原動力となる電池の維持システム

 

導入

 版の物理的なサイズが非常に大きいので長い一定期間に渡って多量のアンペア数を排出するように原動力となる電池は設計され, そう。版が多孔性でないので, 硫酸塩は起こらないように有効な充満がする版の外面を, 単に絶縁する。硫酸化の効果は原動力となる力電池のライフサイクルの評価を定める。パテントの技術 SCAN-TO-RESONATETM  のZINSCHE の原動力となる力電池の保守システムは頻繁に2 の硫酸化を取除くまたは3 つは周期電解物を再増強しなさい, サービスへ戻るように電池がする満たしたり/ 排出。

 

適用

  • 電気車
  • フォークリフト
  • 電気自動車
  • 屋内維持の上昇車
  • 航空会社の支援用地上器材
  • 電気航空機牽引と押しのトラクター
  • 電気手荷物のハンドル器材
  • ベルトの積込み機と手荷物トラクター
    •  


    技術仕様
     
     

    モデル
    MP-3000-24
    MP-3000-36
    MP-3000-48
    電池電圧
    24V
    36V
    48V
    操作
    work with charger
    work with charger
    work with charger
     電池容量
    MAX.  1000AH 
    MAX.  1000AH 
    MAX.  1000AH 

    次元

    280 X 180 X 120 mm 
    280 X 180 X120 mm
    280 X180 X 120 mm 

    重量
    2.5 KG
    2.7 KG
    2.8 KG